Para que serve unha sela occidental?

Cando se trata de hípica occidental, temos que falar de selas occidentais.A sela occidental leva o desenvolvemento da hípica occidental, e tamén se desenvolve e cambia continuamente.Cales son os distintos tipos de selas?Historia das selas a través de Petkeen.com No ano 700 d.C., cando os mouros invadiron España, utilizaron selas con estribos longos e as costas dianteiras e traseiras elevadas para dar guerra.

Cando se trata de hípica occidental, temos que falar de selas occidentais.A sela occidental leva o desenvolvemento da hípica occidental, e tamén se desenvolve e cambia continuamente.Cales son os distintos tipos de selas?

A historia da sela

a través de Petkeen.com

Cando os mouros invadiron España no ano 700 d. C., utilizaron selas con pedais longos e extremos dianteiro e traseiro elevados para proporcionar protección e seguridade aos soldados na batalla. Estes deseños de selas foron adoptados polos españois. A guerra española foi asimilando e mellorando aos poucos. Naceu Saddle.Posteriormente, os españois comezaron a transformar as selas xerais en selas aptas para traballos de granxa e gandería, que é amplamente considerada como a predecesora da moderna sela occidental.

A estrutura interna da sela

Sella óso por cabalo grupo de estratexia de panal

O esqueleto da sela occidental da Árbore da Sela inclúe catro partes: Corno, Garfo, Barras e Canto.

a través de AQHA Borderless Ranch

Cabeza de pila (Corno): a cabeza de pila é unha parte importante da sela occidental, que é esencial no traballo diario do vaqueiro e en moitas competicións occidentais modernas.Ao mesmo tempo, a cabeza da pila tamén é unha das características únicas das selas occidentais en comparación coas selas inglesas.

Ponte da sela dianteira (Fork, Pommel ou Swells): a ponte da sela dianteira é equivalente á base da cabeza da pila (corno) e é un dos compoñentes da árbore da sela.A ponte da sela dianteira divídese aproximadamente en dous tipos: estreita (slickfork) e ancha (swellfork).

Goleta: oco baixo a ponte da sela dianteira para deixar espazo para o bollo.Tamén é importante á hora de medir se a árbore de sela cabe un cabalo.O deseño do garfo dianteiro e o ángulo das barras determinan o ancho e a altura do burato da sela.

Asento: a parte onde se senta o xinete tamén é a parte máis importante da sela occidental para o xinete.A calidade da sela afecta directamente ao nivel de confort do xinete a cabalo.

Latigoholder ou Latigo Keeper: o coiro debaixo da ponte da sela dianteira que sostén o extremo do coiro da circunferencia dianteira.Moitos fabricantes de selatería tamén teñen os seus nomes de marca gravados neles.

Ás da sela (jockeys ou carcasa): as ás da sela son o coiro que cobre a parte exposta do óso da sela, que son os lados da sela, a parte inferior dianteira e a parte traseira, por riba das saias.A función das ás da sela non só cobre a parte exposta do óso da sela, senón que tamén evita que a suor do cabalo entre en contacto co xinete, ao tempo que evita que as pernas do xinete se rozen contra as defensas de coiro do estribo (fenders) e o riggingdee (riggingdee).

Ponte traseira da sela (Cantle): a ponte traseira da sela é a parte elevada da parte traseira da sela e tamén é un dos compoñentes do óso da sela, que proporciona apoio traseiro e comodidade ao piloto.

Cheyenneroll (Cheyenneroll ou Cantle Binder): A parte que recibe o nome de Cheyenne (a capital de Wyoming), onde se inventou, é un círculo de coiro que sobresae da ponte traseira da sela.O rolo Cheyenne é unha das partes da sela occidental que ten flores e tamén se cre que proporciona soporte traseiro para a sela.

Cinta frontal (Latigo, Latigo Cinch Strap ou Tie Strap): A parte do coiro do lado esquerdo que está unida á correa frontal cando a circunferencia está atada.O coiro da cintura dianteira do lado esquerdo do cabalo é máis longo e utilízase para apertar a faixa dianteira.O lado dereito do tocho é máis curto e ten un botón para asegurar o extremo dereito da faixa dianteira.

Anel en D (dianteiro + traseiro) (Front/Rear Rigging Dee): a parte onde se conecta directamente o coiro da circunferencia dianteira/traseira é un anel metálico en forma de D (ás veces redondo).Normalmente, as selas occidentais terán dous aneis en D diante e traseiro.

Saia: a parte grosa de coiro da sela occidental que toca directamente o corpo do cabalo e é a peza de coiro máis grande do conxunto da sela occidental.Consiste en coiro superior e forro interior (shearling/forro).A función principal da saia da sela é evitar que o óso da sela presione directamente sobre o cabalo, utilizar unha área máis grande para distribuír o peso da sela e do xinete sobre o cabalo e tamén evitar a suor.

Fender: Peza de coiro que cobre o estribo, entre o estribo e a perna do xinete.Pode evitar que a suor do cabalo entre en contacto coas pernas do xinete e tamén evitar o contacto directo e a fricción entre as pernas do xinete e o coiro do estribo.Hai máis fricción entre os deflectores do estribo e as pernas do piloto, o que xeralmente require o uso de coiro groso de alta calidade debido ao maior desgaste.

Billet de flanco ou correa de flanco traseiro: coiro de peito que está directamente unido ao flanco.

Cordas da sela: tiras de coiro que penden da sela.Moitas persoas usan puntas de sela para atar alforxas, bolsas e botellas de auga. A súa función principal é manter o coiro da saia da sela, o forro polar e as ás da sela xuntos ao facer a sela, ao tempo que as fixa integramente ao óso da sela. barras).

Correa Hobble: unha pequena correa que se usa para amarrar o extremo do coiro do estribo sobre os pedais.

Coiro de estribo: o coiro do extremo do pedal que colga da sela.

Estribo: Parte que leva o pé do xinete.

Flank Cinch: A parte que se usa para fixar a sela ao lombo do cabalo, na parte máis ancha do ventre do cabalo.Úsase para evitar que a sela se incline cara adiante e emprégase en deportes hípicos occidentais intensos (como a capota e as paradas de emerxencia).

Circunferencia dianteira ou Cinch: a parte que se usa para fixar a sela ao lombo do cabalo, situada na parte dianteira do abdome do cabalo e detrás das patas dianteiras.

Cinch Connecting Strap: unha correa que conecta as correas cinch dianteira e traseira.Esta correa é pequena pero importante.Nunha sela occidental de dobre cinturón, o cinturón traseiro nunca debe usarse sen unha ponte de cinturón, xa que o cinturón traseiro pode moverse cara atrás, irritando a extremadamente sensible extremidade traseira do abdome do cabalo, provocando facilmente que o cabalo golpee, ameazando ao xinete e aos cabalos. están a salvo.

Que tipos de selas hai?

A diversidade da hípica occidental creou a diversidade das selas occidentais Segundo o uso das selas occidentais, as selas occidentais pódense dividir en moitos tipos.

sella todoterreo

a través de AQHA Borderless Ranch

Como o seu nome indica, unha sela integral é unha sela occidental que combina as características de moitos tipos de selas, e as súas funcións tenden a ser diversas, podendo usarse xeralmente na maioría das actividades ecuestres occidentais.As selas circulares son máis planas, o que lle permite ao xinete máis liberdade de movementos; as selas adoitan estar acolchadas, con saias deseñadas para facilitar a comunicación das pernas do xinete co cabalo, e as estacas son firmes e máis fáciles de suxeitar para o xinete.

Sela de barril

a través de AQHA Borderless Ranch

A ponte da sela dianteira é ancha, a ponte da sela traseira é máis alta e a sela é máis profunda, polo que o piloto pode circular con máis seguridade.Lixeira, a saia da sela adoita ser redondeada ou pequena, o que permite que o cabalo corra e xire bruscamente.A cabeza de pelo lixeiramente máis alta fai que o piloto poida suxeitala con firmeza durante os xiros bruscos e é apta para enrolar barriles.

sela de traballo de rancho

a través de AQHA Borderless Ranch

Sela de gran tamaño, peso pesado, dura e esvaradía, adecuada para unha andadura longa; sela forte, ponte traseira alta e ponte frontal estreita, non dificultará o traballo diario.O coiro da circunferencia dianteira esquerda está abotoado para facelo máis cómodo para os cabalos que levan a sela todo o día.Ideal para traballos de rancho, traballo a cabalo a maior parte do día.

Sillín de montar salvaxe / sella de lecer

a través de AQHA Borderless Ranch

Deseñado para a comodidade do xinete e apto para o cabalo.A sela é profunda e acolchada, e a diferenza dunha sela de resistencia, unha sela salvaxe está deseñada para velocidades lentas en longas distancias.Moitas veces vén con aneis en D adicionais e puntas longas de sela para fixar unha bolsa de sela ou outro material.É axeitado para montar ao aire libre e paseos de lecer.

Sillín Endurance

a través de AQHA Borderless Ranch

É máis lixeiro que a maioría das selas occidentais e xeralmente non ten cravos.Os estribos adoitan colocarse lixeiramente cara adiante, o que permite ao xinete inclinarse cara adiante do cabalo a velocidades máis altas.En comparación coas selas de montar salvaxes, as selas de resistencia están deseñadas para actividades de conducción rápida de longa distancia e son adecuadas para carreiras de enduro.

mostrar sella

a través de AQHA Borderless Ranch

Úsase principalmente para "mostrar".Non hai un tipo de sela definido, pode estar baseado nunha brida, unha sela cortada ou outros tipos de selas occidentais.A principal característica é que hai moitos adornos de coiro adicionais, así como adornos de prata.Normalmente a sela é profunda e acolchada, o que permite ao piloto sentarse tranquilamente e facer que todo o paseo pareza suave, o que é axeitado para algunhas competicións de espectáculos.

sela

a través de AQHA Borderless Ranch

Un dos principios de deseño da sela é non interferir co movemento da man e das rendas do piloto, e a cabeza da pila é xeralmente baixa.O deseño da sela permite un maior movemento das cadeiras do piloto.As aletas do estribo balancean máis libremente, o que permite ao piloto facer máis acción das pernas.A saia da sela tamén está deseñada para que o xinete e o cabalo teñan un mellor "contacto", para que o xinete poida comunicarse mellor co cabalo.Adecuado para hípica occidental.

sela

a través de AQHA Borderless Ranch

O peso é pesado e resistente; a cabeza da pila adoita ser máis grosa para suxeitar a soga; a ponte traseira da sela é máis baixa e a ponte da sela dianteira é máis estreita para que o piloto desmonte rapidamente.A diferenza da maioría das selas occidentais, o óso da sela da sela de touro é xeralmente máis baixa en altura, de forma máis redonda e máis grosa na cabeza.Ao mesmo tempo, adoita haber medidas de reforzo para facer fronte á presión durante as carreiras de touros, o que é axeitado. para as carreiras de touros.

Sela de vaca

a través de AQHA Borderless Ranch

A sela é máis plana e xeralmente máis longa que outras selas occidentais, o que permite que o xinete se mova máis.A ponte da sela dianteira é ancha e ancha, o que garante que o xinete poida andar profundamente e estable na parada súbita e o xiro brusco do cabalo.As aletas do estribo e as ás da sela adoitan ser de coiro mate para proporcionar unha mellor tracción ao piloto.A cabeza da pila adoita ser fina e alta para que o agarre o xinete.Apto para cortar gando.

sella de adestramento / sella de adestramento

a través de AQHA Borderless Ranch

Adóitase utilizar o óso da sela do tipo de sela; a ponte da sela dianteira é máis baixa e a falda da sela está cortada na perna do xinete para permitir unha mellor comunicación entre o xinete e o cabalo; con moitos aneis en D e aneis para suxeitar moitos equipos de adestramento e asistido, sela de ante, deflectores de coiro estribo e ás de sela son de coiro mate para un mellor agarre para o piloto.

Grazas especiais a:
@Horse Honeycomb strategy group
Para imaxe

Anterior:As bolsas de Tokio caen
Seguinte:Escenas de animación ocultas de Miyazaki, Taipei Pingxi, Jiufen, Shifen guía turístico de un día
Volver ao inicio